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這是一個與吊秤機械結構和使用都有關的問題。吊秤的機械結構。結構的上部使用的是吊環螺釘。盡管用戶聲稱實際稱重量從未超過10t,但還是發生了斷裂事故。
經過觀察事故吊秤,發現螺桿系疲勞斷裂。疲勞源左右對稱,但是裂紋擴展區并不對稱,斷裂區約為整個截面的三分之一。斷口初步觀察表明,斷裂區面積較小,斷面致密,說明材料質量和熱處理狀態基本正常。螺桿受到了彎矩作用,才是導致斷裂的主要原因。問題在于,彎矩何來?
進一步仔細觀察發現,吊環螺釘內環面上方有兩處明顯的壓痕,疑是與吊鉤的接觸壓痕。壓痕距吊環的中心線比較遠。經與用戶溝通,該秤常在在一臺 15t 的吊車上使用。也就是說,吊鉤尺寸較大而吊環相對較小。在兩者的接觸處,吊鉤的曲率半徑大于吊環的曲率半徑,所以就有了兩個接觸點。這就使得吊環螺釘受力以后不容易自動找到鉛垂位置,容易形成圖二所示的情形。在這種情況下,螺紋在受到拉力的同時,又經常受到一個附加彎矩的的作用,也可以說,螺紋是因為承受的是大小不確定,但是方向確定的偏心載荷而zui終導致斷裂。
電子吊秤是計量產品,當然應該重視計量性能。安全問題又是所有產品的zui基本的
要求:更應該給予足夠重視。安全問題涉及到設計、材料、制造、使用、監管方方面面,
本文也僅僅是限于個人一己之見,算是拋磚引玉,希望能引起行業的關注,采取必要的
措施,完善電子吊秤的機械安全標準,提高電子吊秤的安全水平,促進這個行業的健康
發展。